多功能液壓錨桿鉆車制作原理以及優(yōu)勢

中國的大多數(shù)大中型煤礦都依靠手持式整體式螺栓鉆和電煤鉆來進行螺栓和錨固件的支撐操作，而整體式螺栓鉆的機械化程度低且勞動強度大。大截面多功能液壓錨桿鉆車設(shè)有行走部件，以實現(xiàn)裝置的行走功能。另外，由于手持式一體式錨栓機是手動操作的，因此由于人力的限制，需要將錨栓的鎖緊力擰緊兩次，不僅增加了工作量，而且還花費大量時間和精力。要求工人分組工作。因此，整體式錨固鉆的效率低。

此外，由于復雜的地下地質(zhì)條件，無法進行大斷面工作面的監(jiān)測和判斷，嚴重影響了掘進進度，需要很多人下井，增加了人工成本，并且不能保證人員的人身安全。

大截面多功能液壓螺栓鉆機，包括行走部分，主體部分，操作箱和鉆臂。在行走部分上方安裝有基座，并且通過旋轉(zhuǎn)軸將身體部分安裝在基座上方。操作箱組裝在底座的上表面。鉆臂并排布置在機體的前端。行走部分包括兩組平行的行走機構(gòu)。行走機構(gòu)包括履帶，履帶架，鏈輪，液壓馬達，減速器和鏈輪。履帶平行于履帶框架的前端和后端，圍繞著鏈輪的前后表面。鏈輪的輪心設(shè)置有減速器和液壓馬達，并且液壓馬達布置在減速器的外表面上。在履帶的表面上配置有多個障礙物檢測傳感器。

液壓錨桿鉆車減速器控制液壓馬達的速度以控制鏈輪的速度，從而驅(qū)動履帶向前和向后移動。履帶表面上的障礙物檢測傳感器可用于檢測路面前方是否有障礙物，并將信息傳輸?shù)綌?shù)模轉(zhuǎn)換器，然后再通過數(shù)模轉(zhuǎn)換器傳輸?shù)娇刂破?。控制器處理處理后的信息，并通過互聯(lián)網(wǎng)將其發(fā)送到控制終端。控制終端執(zhí)行指令操作，判斷是否可以越過障礙物而不損壞軌道結(jié)構(gòu)，可以有效提高工作效率，減少機械損耗。延長使用壽命；控制終端可以輸入指令，并通過互聯(lián)網(wǎng)將其傳輸?shù)絻?nèi)存中，以供控制器讀取并執(zhí)行控制。受控的操作模式可以有效地提高工作效率，減少工人的勞動量，并有效降低成本。工人不需要在煤礦工作，這樣可以避免人員傷亡并提高安全性。