為了滿足隧道內(nèi)不同高度、不同角度錨桿錨索孔的機(jī)械化作業(yè)施工，提高隧道錨桿作業(yè)安全性，加快施工速度，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，羅望7標(biāo)項(xiàng)目引入了CMM1-30液壓錨桿鉆車，并對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)。

技術(shù)原理及改造優(yōu)點(diǎn)

該液壓錨桿鉆車主要用于隧道工程及各種井巷的支護(hù)高度小于9.0米的支護(hù)作業(yè)，能夠?qū)崿F(xiàn)頂、幫同時(shí)支護(hù)等功能。該鉆車采用先進(jìn)的LUDV控制系統(tǒng)，前方設(shè)置有駕駛室保證操作人員安全，前后均設(shè)置有操作手柄控制行走，需微調(diào)時(shí)無(wú)需操作人員前后跑路，提高工作效率。有可升降平臺(tái)方便操作人員進(jìn)行近距離施工，同時(shí)確保施工平臺(tái)穩(wěn)定升降。全車采用操控性更高的液壓先導(dǎo)手柄控制；雙重降溫，風(fēng)冷與水冷結(jié)合，無(wú)需擔(dān)心油溫過(guò)高帶來(lái)的效率及性能的降低，提高了液壓元件壽命；結(jié)構(gòu)緊湊、外形尺寸小、節(jié)約能源、噪音低、功能多、效率高。

改造成果

通過(guò)對(duì)液壓錨桿鉆機(jī)的改進(jìn)，隧道錨桿施工安全性大大提高，施工速度快、效率高，節(jié)約能源。

　通過(guò)引用錨桿鉆車，其具有的用人少、耗時(shí)短、低噪音、高扭矩高效率等優(yōu)勢(shì)，極大的提高了工作效率，降低了工人勞動(dòng)，提升了安全系數(shù)，為斜溝煤礦完成全年掘進(jìn)任務(wù)目標(biāo)打下良好基礎(chǔ)。在接下來(lái)的工作中，斜溝煤礦將繼續(xù)緊密圍繞“裝備優(yōu)、用人少、效率高、效益好、安全有保障”工作目標(biāo)，不斷引用新裝備新技術(shù)，扎實(shí)開(kāi)展“一優(yōu)三減”，為礦井安全高效發(fā)展提供有力保障。